先说原因十大配资软件公司，新能源汽车火灾主要由电池热失控引起。
其特点是可能复燃、燃烧温度高，并可能伴随有毒气体和触电风险。
因此，灭火方式与传统燃油车有明显区别。
首要原则，最重要的当然是确保人身安全
发现车辆冒烟或起火，立即靠边停车、熄火（断电），人员迅速撤离至安全区域（建议至少15米以外），并立即拨打119报警。（有些情况是要打电话给自己的保险公司，但是这里不讨论）
请明确告知救援人员这是新能源汽车，特别是纯电动或混动车型。
初期处理阶段，使用灭火器要小心
如果火势处于非常初期的阶段（如仅见少量烟雾），在确保自身安全的前提下，可以尝试使用灭火器。
展开剩余72%水是扑灭锂电池火灾有效且可及性较高的灭火剂，不过缺点是需要大量的水才行。
标准车载干粉灭火器可用于扑灭车辆周边电器或内饰的明火，但无法有效抑制电池内部的热失控。它主要用于控制外围火势，为人员撤离和专业救援争取时间。
注意： 切勿贸然打开引擎盖或电池舱盖，大量空气涌入会急剧加剧火势。
消防员到达后，灭火策略核心一般是是持续、大量地为电池包降温。
正常情况下，首先消防部门会使用水枪，持续、大量地对准电池包位置进行喷水冷却。
扑灭明火后，仍需长时间注水，以确保电池内部温度彻底降至热失控临界点以下。
整个过程耗水量巨大，可能是传统燃油车火灾的数倍甚至更多。
明火扑灭后，电池因内部化学反应，可能在几小时甚至更长时间后再次复燃。因此，必须对车辆进行持续监控和温度检测。
在条件允许时，消防员可能会使用灭火罩隔绝空气，或将整车浸入盛满水的集装箱或大型排水坑中，进行长时间浸泡，以彻底杜绝复燃可能。
特别警示
如果是紧急情况下自己灭火，
高压电路在车辆未完全断电前非常危险。切勿用水直接冲刷高压部件区域（通常有橙色线束标识），除非由专业人员在确认断电后进行。
电池燃烧会释放氟化氢等有毒可燃气体，务必保持在上风方向，并尽量佩戴防护装备。
预防为上
与其发生再补救，不如防患于未然。
定期在授权服务中心进行车辆保养和电池检测，
避免使用不匹配的充电设备，
以及避免车辆底盘受到严重撞击，
还要选择热管理过关的材料，一些不到位的材料有可能因为异常加热散热而导致自燃。而且千万不要觉得热管理只有散热部件重要（像硅胶导热垫散热，CR-2050泡棉防撞阻燃等），加热的部件同样也很重要（如pi加热膜、硅胶加热膜）。
以上大部分就是预防火灾的根本因素。
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